Wejdź w świat Truggy wraz z RTR Trophy Truggy Flux! Ten wspaniały pojazd z napędem 4WD na widok którego prędkości , rasowego wyglądu oraz wyczynów opada szczęka! Zawsze popularny Trophy Truggy wyposażono w niewiarygodnie mocny silnik dzięki któremu można będzie robić te same tricki co wersją Nitro – ale bez hałasu i spalin!
Fabrycznie złożony, prosto z pudelka wyposażony w bezproblemową aparaturę 2.4 GHz Trophy Buggy Flux może być zasilany dwoma bateriami 2celowymi LiPo 14.8 V które zapewnią doskonałą zabawę! Poczuj moc potwora z 1965KV bezszotkowym silnikiem zasilanym 14.4 voltową baterią!
APARATURA 2.4GHz
Fabrycznie złożony i wyposażony w 2.4 GHz radio model Trophy Buggy stanowi świetne wprowadzenie w świat buggie w skali 1:8 ! Sterowanie modelem odbywa się za pomocą radia 2. 4GHz. Nie musicie się już więcej martwić o zmianę kryształu i jakiekolwiek zakłócenia. O bezpieczeństwo dba system failsafe, który ustawia model w pozycji neutralnej w razie utraty kontroli nad jego sterowaniem.
Zestaw napędowy FLUX
Jeżeli szukasz bezszczotkowego silnika o dużej mocy, wszechstronnego nie musisz szukać niczego więcej niż kombinacja silnika HPI Scream Flux oraz kontrolera Flux Rage!
Silnik Flux Scream jest stworzony by współpracować z kontrolerem Rage; silnik o mocy 1965 KV został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelach Off-Road w skali 1:8 aby dostarczyć solidną dawkę mocy jakiej potrzebujesz w swoim modelu !
Kontroler Flux Rage jest demonem prędkości: przystosowany do pracy z dwoma bateriami 2 celowymi lub też 4 celowymi (14.8 volt) dzięki czemu doświadczysz niewiarygodnej prędkości maksymalnej oraz przyspieszenia potrzebnego przy wykonywaniu ewolucji, pokonywaniu hopek oraz pokonywaniu ciasnych zakrętów !
Przewidzieliśmy tez że chciałbyś sam eksperymentować z ustawieniami kontrolera, umożliwi ci to #101280 2 in 1 profesjonalna karta do programowania! Możesz zmienić sile hamowania silnikiem w ESC , prędkość biegu wstecznego , timing silnika a także sam silnik aby przyspieszał płynnie przy różnej przyczepności!
Podwozie
Zrobiona z 4mm grubego aluminium 6061 płyta podłogowa Trophy Truggy Flux ma zagięte krawędzie w celu polepszenia sztywności oraz potężna tylnią klamrę aby ulepszyć sztywność linii przód-tył. Podwójne baterie są mocowane bezpiecznie nawet podczas wielkich skoków i kraks. Konstrukcja płyty podłogowej pozwala na łatwą wymianę baterii oraz szybką konserwację
- 4mm 6061 aluminiowa płyta podłogowa ma zagięte krawędzie dla zwiększenia sztywności
- Możliwość używania dwóch baterii LiPo hard-case 2 celowych dzięki regulowanym uchwytom na baterie i opaskom
- Wytrzymały przedni zderzak chroni przed zniszczeniami podczas zderzeń
- Nisko umieszczony środek ciężkości (CG) zapewnia wspaniale osiągi na torze
- Spoiler ma możliwość dokonywania zmian w ustawieniach
Zawieszenie i układ kierowniczy
Trophy Truggy Flux wyposażono w dedykowane modelom zawodniczym zawieszenie idealnie nadające się do ścigania po dziurach, hopkach i ostrych zakrętach – w sumie wszystko co chciałbyś zrobić ! Zawieszenie w standardowej wersji ma mnóstwo opcji zaczerpniętych z topowych modeli zawodniczych : extra długie wahacze, aluminiowe zwrotnice, regulowany rozstaw osi oraz 17 mm przejściówki piast hex .
Dla zwiększenia odporności podczas wykonywania wielkich skoków i lądowań Trophy Truggy Flux wyposażono w klamrę sworznia, uchwyty na końcach linek pochylenia kół a plastikowe elementy oklejone taśmą tapicerską. Dzięki stalowym śrubom rzymskim oraz możliwości wyboru mocowania amortyzatorów i pochylenia kół możesz wyregulować swój model aby dopasować go do stylu, toru i warunków jazdy!
Extra-mocne wahacze elastyczne i twarde stanowią najlepsze połączenie wytrzymałości i przyczepności
Odlewane aluminiowe zwrotnice dla zwiększenia wytrzymałości
Extra-długie amortyzatory zapewnią tłumienie jakiego potrzebujesz
Wyreguluj swój model do wyścigów dzięki mnóstwu możliwych ustawień
Wytrzymałe stalowe śruby rzymskie masywnymi uchwytami ułatwią regulację zbieżności i pochylenia kół
Wiele punktów montażowych dla linek pochylenia kół pozwala stosować wiele ustawień roll center.
Przednie i tylne stabilizatory założono dla poprawienia przyczepności
17mm hex’y piast zapobiegają odkręcaniu i a dzięki temu iż są puste w środku pomagają zredukować wagę modelu
Specyfikacja:
Długość: 580mm
Szerokość: 405mm
Wysokość: 180mm
Rozstaw osi: 365mm
Rozstaw kół przód/tył (od środka opony): 365mm
Napęd: Full-Time Shaft 4WD
Czego potrzebujesz:
4 AA baterie do aparatury
2 2S LiPo baterie z końcówką Deans Ultra
(zalecamy pakiety #101940 #101941 lub #101942 HPI Plazma!)
